Subaru präsentiert mit dem neuen XV AWD ein kompakter Crossover, der über die Vorzüge den Allradantriebes verfügt und dennoch sparsam und umweltfreundlich ist. Die leichten Benziner- und Diesel-Boxermotoren wurden in mancher Hinsicht optimiert und zusammen mit dem Start-Stop-System werden werden Norm-Verbrauchswerte zwischen 5,6 (Diesel) und 6.9 (Benzin) L/100 km erreicht.
Dank Motoroptimierung, Gewichtseinsparung (Reifen-Reparaturset statt schweren Ersatzreifen) und Start-Stop-System konnte der treibstoff-Verbrauch gesenkt werden. Der Subaru XV AWD wird in drei Motorvarianten angeboten, als Benziner mit 1,6 und 2 Liter Hubraum sowie als ZweiliterTurbodiesel. Die dritte Benziner- Boxer-Generation zeichnet sich durch homogenere Kraftentfaltung, spontaneres Ansprechen und geringeren Treibstoffverbrauch aus. Erreicht wurde dies durch die Umstellung vom Kurzhuber- auf Langhuber-Bauweise, durch kompaktere Zylinderköpfe, variabler Ventilsteuerung und neu geformte Brennräume.
Kurzvorstellung
Der XV kommt in einem schlanken, muskulösen Design mit urbanen chic daher. Dank kompakter Aussenmasse und hoher Übersichtlichkeit ist der Fünftürer auch für den Stadtverkehr oder enge Parkhäuser genauso geeignet wie für lange Reisen oder Abstecher ins Gelände. Die Kniefreiheit auf den Rücksitzen zählt zu den Klassenbestwerten, ebenfalls überdurchschnittlich ist die Breite auf Schulter- und Ellenbogenhöhe. Der wandelbare Innenraum bietet reichlich Platz für fünf Insassen und Gepäck oder für Freizeitaktivitäten. Die hochfeste und zugleich leichte Karosserie verleiht dem XV zusammen mit dem Symmetrical AWD, dem tiefliegenden Boxermotor, dem aufwändigen Fahrwerk und dem elektronischen Stabilitätsprogramm VDC nicht bloss ein sportlich-agiles Handling, sondern auch vorbildliche aktive Sicherheit und leichte Beherrschbarkeit bei allen Witterungs- und Strassenverhältnissen.
Motoren: Zwei Benziner und ein Diesel
Der 1600er Einstiegsmotor mit 114 PS, Dual-Range-Fünfganggetriebe und serienmässigem Start/Stopp-System begnügt sich im Schnitt mit 6,5 l/100 km, der stärkere Zweiliter (150 PS) braucht nur 0,4 Liter mehr. Der Boxer Diesel hat ein Drehmoment von 350 Nm und verbraucht 5,6 l/100 km. Die beiden Benziner sind mit einer stufenlose CVT-Automatik lieferbar.
Ausstattungsvarianten
Drei Ausstattungsniveaus “Swiss one“, “Swiss two“ und “Swiss three“ werden angeboten. Das Einsteigermodell wird zum Einführungspreis von 25’900 Franken angeboten. Die Topversion “Swiss three“ verwöhnt mit Leder-Interieur, elektrischer Sitzverstellung, Glasschiebedach, Navigationssystem, Xenon-Licht und Keyless Entry/ Keyless Go.
Unterwegs
Auf einer Testfahrt in den Kantonen Aargau und Luzern entlang dem Sempachersee bei winterlichen Verhältnissen überzeugte der XV durch seine gute Traktion, sein sicherer Allrad-Antrieb und seine guten Fahrleistungen. Übersichtlichkeit und Komfort machen das Reisen zum Vergnügen. Die Bedienelemente sind gut erreichbar und ohne langes Nachlesen im Handbuch sofort verständlich. Trotz der Kompaktform und abgeschrägten Heck ist die Sicht nach Aussen von allen Seiten gut. Die eigenständigen Felgen und das urbane Design machen das Auto zum Hingucker, vor allem in oranger Farbe.
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Autor: Felix Stockar, Fachjournalist Mobilität, Informatik + Tourismus
